与氢氧机比较

活塞顶部油泥

设备规格

划时代的氢能源应用

系统作业说明

发动机清洁方式比较

加入經銷

进气阀积碳及氧化

清潔前

積碳形成

回到頂端

汽車積碳對環境的影響

- 德國萊茵 -

发动机定期保养的重要性：

- 台灣崑山科大 -

应用H2去除发动机室中油泥、积碳

发动机定期保养的重要性

- 德國萊茵(2) -

燃烧室内油气燃烧反应式，在一般情况下会产生下 列两种情况： 燃烧不完全，形成燃烧室汽缸头、盖、火花塞积碳 的化学式如下： C8H18＋Heat→C＋H2＋CXHY (即Carbon deposit-積碳) C8H18＋O2 → CO ＋H2O -- (燃烧不完全) → CO2 ＋H2O -- (燃烧完全)

- 氫氣安全嗎 -

应用H2去除发动机室中油泥、积碳的方法： 将99.99％纯氢(H2)引入燃烧室内(H2纯度不足恐产生爆震，于特定状态 下转化为氢离子(2H*)， H2→2H*(Hydrogen dissociation～2500°K)  高活性氢离子将与室内积碳、油泥、氧化物结合，转化成CO2＋H2O随 废气排出，完成发动机室除碳清洁。  C＋H*→CXHY CXHY＋O2 → CO2＋H2O (发动机室除碳清洁妥当)

除碳原理： 本系统以白金触媒MEAs & Stacks最新专利方式生产高纯度(99.99％)氢(H2)，在常温(293.15K)常压(1atm)下直接导入运转中发动机燃烧室，于特定状态下(H2)转化为氢离子( 2H﹡)，藉以融合燃烧室内之积碳、油泥并将其燃烧成CO2＋H2O排放，有效去除燃烧室内之积碳、油泥，达成清洁发动机室效果，其最大目的在于节省油耗、增强马力，提高行车舒适感

清潔後

爱车,就要

氢

洁

发动机燃烧室由于汽缸壁的温度较低容易造成局部燃烧不完全，使燃烧室内汽缸头、汽缸盖、火花塞产生积碳现象，进而造成尾气排放异常、油耗加、怠速抖动,动力下降等情况. 燃烧室内油气燃烧反应式，在一般情况下会产生下列两种情况： C8H18＋O2 → CO ＋H2O -- (燃烧不完全) C8H18＋O2 → CO2 ＋H2O -- (油气完全燃烧—介於2000-2400℃) 燃烧不完全，形成燃烧室汽缸头、盖、火花塞积碳的化学式如下： C8H18＋Heat→C＋H2＋CXHY (即Carbon deposit-積碳)

将氢气输出管线插入负压管 负压管包括:废气循环管线进气歧管其他发动机进气管线

系統作業說明

客户实绩

Hyper具有先进的专利引擎熄火侦测,当发动机熄火时,会自动停止输出气体,以保护引擎.

各式发动机清洁方式比较

測試報告

发动机怠速运转除碳期间,完全不需要在车旁等待,除碳完毕, 设备会自动停机.

- 操作簡單 -

针对2000cc以上,及2000cc以下的车种,Hyper 设置有不同的氢气输出设定.

- 原理 -

- 清潔前 -

- 清潔後 -

Hyper将超纯氢气(99.99% H2 )导入燃烧室(Combustion chamber)，藉由燃烧室高温环境，将氢分子(H2)转为氢离子(2H+)，高活性氢离子会与积碳、油泥、氧化物反应结合成CxHy， 废气从排气管排出，达到清洁效果。

設備規格 电力供应标准要求应电压需电源（AC） 100~240V,单相 电源电流需求应电源（AC） <6A@110V / 3A@220V 最大耗电量 <600W 氢气输出压力 0 ~0.3kg/cm² 清洁时间 ≦2000cc 30min. >2000cc 40min. 最大耗水量 1.4cc/min. 内部水箱容量 4L 水质需求 一般自来水 操作环境温度 5~40℃ 设备重量 40kg 外观尺寸(W x D x H) 578x575x1110mm±3

設備規格